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Descarbonización y electrificación de la movilidad Programa de estímulo de la electrificación del parque de vehículos privado y de reducción de las emisiones de los nuevos vehículos de combustibles fósiles que se adquieran durante el proceso. Plan de electrificación de la flota de Dbus y programa de eficiencia energética y utilización de fuentes renovables en […]

Descarbonización y electrificación de la movilidad

Programa de estímulo de la electrificación del parque de vehículos privado y de reducción de las emisiones de los nuevos vehículos de combustibles fósiles que se adquieran durante el proceso.

Plan de electrificación de la flota de Dbus y programa de eficiencia energética y utilización de fuentes renovables en cocheras y oficinas de la compañía.

Programa de electrificación y descarbonización de la flota municipal de vehículos dentro del Plan Climático Municipal.

Adquisición de vehículos limpios por Administraciones y concesionarios.

Realizar el seguimiento de la eficiencia energética de los vehículos municipales y fomentar la utilización de combustibles limpios.

Creación de una Zona de Bajas Emisiones. Aplicación de restricciones al acceso de vehículos contaminantes en un perímetro delimitado en la ciudad, con el fin de estimular la reducción del uso de los de mayores emisiones de gases de efecto invernadero y más nocivos para la calidad del aire.

Restricciones al paso de vehículos diesel a partir de 2020.

Promoción de la adquisición de vehículos limpios en el municipio.

Desarrollar medidas de promoción del vehículo eléctrico.

Potenciación de vehículos de distribución limpios.

Programa de dotación de suministro eléctrico en plazas de aparcamiento municipales para residentes.

Para concluir podemos decir que el impulso de la movilidad ha venido para quedarse, que se ha hecho un hueco donde los ciudadanos queremos vivir en un entorno más amigable, más sano y más tranquilo. Para cumplir este reto, tanto las instituciones como las personas debemos abogar por tomar medidas que aunque a veces cuesten y nos incomoden son indispensables para ello.

Son habituales las protestas cuando nos reducen plazas de aparcamiento, nos dificultan los accesos a los centros de las ciudades y nos penalizan por utilizar vehículo privado en la ciudad, pero el espacio público es el que es y tenemos que sacrificar la ocupación de la parte más contaminante para recuperar el espacio que en su día los vehículos nos robaron.

La apuesta por las zonas peatonales, los carriles bici, los itinerarios para viandantes…. merece sacrificar hábitos incorrectos y usos contaminantes, porque las personas, según vamos ganando espacio, estamos más convencidas de que queremos convivir en un entorno amable, en el que caben todos los modos de transporte sostenibles.

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